Unser Fuhrpark
Womit wir zu Ihnen kommen, entscheidet mit darüber, was sich vor Ort erledigen lässt. Ein Kanal will anders gereinigt werden als ein verstopfter Abfluss im Bad, und eine Grube braucht wieder andere Technik.
Deshalb hier ein Blick auf die Fahrzeuge, mit denen wir unterwegs sind, und darauf, wofür sie jeweils gebaut sind.
Fahrerhaus
MAN TGS 26.480 mit drei Achsen. Die Typbezeichnung steht an der Kabine. Die Achszahl entscheidet mit, wie viel Wasser und Schlamm der Wagen zuladen darf.
Beschriftung
Beide Rufnummern, die Webadresse und der Hinweis auf den Notdienst. Wer den Wagen am Straßenrand stehen sieht, hat die Nummer sofort.
Schläuche und Haspeln
Oben auf dem Aufbau liegen die Schläuche auf Haspeln. Der Hochdruckschlauch wird von dort abgerollt und in die Leitung geschoben.
Behälter
Der Behälter ist geteilt: aus dem einen Teil wird sauberes Wasser zum Spülen entnommen, in den anderen wandert der abgesaugte Schlamm.
Fahrgestell
Drei Achsen tragen Wasser, Schlamm und Technik. Deshalb braucht der Wagen eine tragfähige Zufahrt. Am Telefon ist das oft die erste Frage.
Saugarm
Der bewegliche Arm führt den dicken Saugschlauch über den Schacht. Er lässt sich schwenken, damit der Wagen nicht exakt über der Öffnung stehen muss.
Tippen Sie auf die Punkte im Bild, um mehr über die Technik zu erfahren.
Saug- und Spülwagen
Das Fahrzeug für Kanal und Grundleitung
Unser größtes Fahrzeug und das, was bei den meisten Kanalarbeiten mitkommt. Es spült und saugt in einem Arbeitsgang.
Am Fahrzeug zu sehen
- Fahrgestell
- MAN TGS 26.480, drei Achsen
- Aufbau
- Wiedemann
- Bauart
- Saugen und Spülen in einem Fahrzeug, mit Wasserrückgewinnung
Wissenswertes zur Technik
- Ein Saug- und Spülwagen erledigt beide Arbeitsschritte in einem Zug: Hochdruckwasser löst die Ablagerungen, der Saugarm holt sie aus dem Schacht. Ohne diese Kombination bräuchte es zwei Fahrzeuge.
- Die Düse wird gegen die Fließrichtung in die Leitung geschoben und arbeitet sich zurück. So wandert alles Gelöste zum Schacht und nicht tiefer in den Kanal hinein.
- Auch dieser Wagen gewinnt sein Spülwasser zurück: Das abgesaugte Wasser wird an Bord gereinigt und wieder zum Spülen benutzt. Das spart Frischwasser und die Fahrten zur Füllstelle, und er bleibt länger am Stück im Einsatz.
Im Einsatz für
Fahrerhaus
MAN-Fahrgestell mit drei Achsen. Auf dem Dach sitzt die Rundumleuchte für Arbeiten am Straßenrand.
Aufbau
Die Aufschrift Super 2000 steht für die vollautomatische Wasserrückführung: das Spülwasser wird an Bord wieder aufbereitet.
Leistungsliste
Am Aufbau steht, wofür der Wagen gebaut ist: Reinigung von Hebeanlagen, Ölabscheider, Fettabscheider und Sickerschächte.
Schlauchtrommel
Oben auf dem Aufbau liegt die große Trommel mit dem Saugschlauch. Vor Ort wird er abgerollt und in den Schacht geführt.
Saugarm
Der Arm am Heck führt den Saugschlauch. Die rot-weiße Markierung macht ihn im Verkehr sichtbar, wenn er ausgeschwenkt ist.
Fahrgestell
Drei Achsen, weil Wasser und Schlamm schwer sind. Auf engen Höfen ist deshalb der Servicebus im Vorteil.
Tippen Sie auf die Punkte im Bild, um mehr über die Technik zu erfahren.
Recyclingwagen
Saugwagen mit Wasseraufbereitung an Bord
Dieses Fahrzeug bereitet das abgesaugte Wasser selbst wieder auf und spült damit weiter. Das macht lange Einsätze möglich, ohne zwischendurch Wasser holen zu fahren.
Am Fahrzeug zu sehen
- Fahrgestell
- MAN, drei Achsen
- Aufbau
- Super 2000 mit vollautomatischer Wasserrückführung
- Bauart
- Saugwagen mit Wasseraufbereitung an Bord
Wissenswertes zur Technik
- Wasserrückführung heißt: das abgesaugte Schmutzwasser wird im Fahrzeug gereinigt und sofort wieder zum Spülen benutzt, statt es mitzuführen und später zu entsorgen.
- Das spart Frischwasser und die Fahrten zur Füllstelle. Der Wagen bleibt dadurch deutlich länger am Stück im Einsatz.
- Bei Anlagen in laufenden Betrieben zählt genau das, weil dort jede längere Unterbrechung stört.
Wasser, das mehrfach arbeitet
Der Wagen führt das abgesaugte Wasser nicht mit, um es später zu entsorgen. Er reinigt es an Bord und spült damit weiter.
- Deutlich weniger Frischwasser je Einsatz
- Weniger Fahrten zur Füllstelle, also weniger gefahrene Kilometer
- Längere Arbeitszeit am Stück, was bei Anlagen im laufenden Betrieb zählt
Im Einsatz für
Leistungsliste
Auf der Seite steht, was der Betrieb macht: Kanal- und Rohrreinigung, Fettabscheider, Beseitigung von Kanalverstopfungen, Kläranlagen, Sandfänge, Ölabscheider und verschlammte Gruben.
Kontaktdaten
Mobilnummer, E-Mail und Webadresse stehen an der Fahrertür, der Hinweis auf den 24-Stunden-Notdienst gut sichtbar daneben.
Fahrerhaus
Ein Kastenwagen kommt dorthin, wo ein Dreiachser nicht hinpasst: enge Hofeinfahrten, Tiefgaragen, Innenhöfe.
Tippen Sie auf die Punkte im Bild, um mehr über die Technik zu erfahren.
Servicebus
Für alles, wo kein Dreiachser hinkommt
Der Servicebus fährt dorthin, wo ein großer Wagen nicht hinpasst. Für Arbeiten im Haus ist er ohnehin das Mittel der Wahl.
Am Fahrzeug zu sehen
- Fahrzeug
- Mercedes-Benz Sprinter
- Bauart
- Kastenwagen
- Beschriftung
- Leistungsliste, Mobilnummer und Notdiensthinweis
Wissenswertes
- Nicht jede Adresse lässt sich mit einem Dreiachser anfahren. Enge Hofeinfahrten, Tiefgaragen und Innenhöfe sind der Platz für den Servicebus.
- Bei Arbeiten in der Wohnung zählt außerdem, dass die Technik ohne langen Weg direkt an den Abfluss kommt.
Im Einsatz für
Die technischen Daten der einzelnen Fahrzeuge ergänzen wir, sobald sie vollständig vorliegen. Was hier steht, ist am Fahrzeug selbst zu sehen.
Welches Fahrzeug für Ihren Fall?
Das müssen Sie nicht selbst entscheiden. Beschreiben Sie uns am Telefon kurz, worum es geht, dann bringen wir mit, was gebraucht wird.
Schnelle Hilfe? Ein Anruf genügt.
Rund um die Uhr erreichbar, auch am Wochenende und an Feiertagen. Wir sagen Ihnen am Telefon, wann wir bei Ihnen sind.
Oder per E-Mail: info@kanal-gap.de